“中国氢能第一股”亿华通筹备半年多的“收购京津冀最大的氢气供应商”动作未能称愿。

9月6日，北京亿华通科技股份有限公司（以下简称“亿华通”）发布对于阻隔刊行股份购买资产并召募配套资金暨关联交旧事项的公告。

对于阻隔原因，亿华通确认注解为由于交往关系方未能就本次交往的最终有野心达成一问候见，为切实羡慕上市公司和渊博投资者长久利益，交往各关系方友好协商、发达询查和充分论证，基于审慎性探究，决定阻隔本次交旧事项。

1、未能“吃下”京津冀最大的氢气供应商

本年2月27日，亿华通初次泄漏该收购动作，指出公司拟通过刊行股份的形状购买定州旭阳氢能有限公司（以下简称“旭阳氢能”）100%股权并同期召募不跳跃5.5亿元配套资金。

尔后，亿华通积极组织交往关系各方全力鼓动本次交往各项责任，并离别于4月12日、5月12 日、6月7日、7月7日、8月7日公开泄漏交往进展。

但最终该笔交往未能称愿。

据公开信息，旭阳氢能竖立于2020年12月，其下设有邢台旭阳、保定旭阳、呼和浩特旭阳、郓城旭阳等子公司。

旭阳氢能由旭阳集团（抓股68.75%）偏激子公司控股。旭阳集团是一家从事焦炭、化工、新动力、新材料等多种业务的企业集团，领有河北邢台、定州等9个分娩园区，并对洛阳龙泽（焦炭）、山东宝舜化工（焦油）等提供运营科罚职业。

旭阳集团的实控东谈主是河北富豪杨雪岗。在创业前，杨雪岗曾在邯郸的东武仕水库当过多年本领员。1995年，杨雪岗辞去冷静责任开办一家焦炭厂，很快成为了邢台腹地最大的煤气供应商。而杨雪岗也多年登上胡润百富榜、新金钱500富东谈主榜，成为河北知名大富豪。

自竖立以来，旭阳氢能已建成四条计较24吨/天的高纯氢产线，并在京津冀地区投运多个加氢站。此外，公司还通畅了五条跨区域氢能重卡澄澈，并在研发端开展氢液化本领及氢能热电联供形貌，鼓动“制-储-运-加-用+研”全产业链布局，缔造氢能分娩、储运、分销汇注，打造酿成了旭阳氢能一体化闭环产业圈和生态模式。

如今，旭阳氢能依然成长为京津冀地区最大的氢气供应商，其2024年氢气销量跳跃2000万方，同比销量翻番。

收购奏效的话，亿华通将通过整合旭阳氢能的制氢、储运、加氢站等业务，接洽公司蓝本氢能业务，强化亿华通在氢能范围的笼统竞争力。如今未能奏效，对于亿华通加快发展氢能产业无疑是一大损失。

2、“中国氢能第一股”亿华通陷事迹困局

行为

国内氢动力赛谈的领头羊，亦然首家“A+H”两地上市的氢燃料电板企业，亿华通竖立于2012年，是一家集氢能与氢燃料电板研发与产业化的国度级高新本领企业，氢能业务主要集结在氢燃料电板发动机系统的研发和分娩，家具主要行使于燃料电板汽车，在氢能范围领有较高的市占率。

公司首创东谈主是1980年降生在大同市平城区的一个凡俗工薪阶级家庭的张国强。张国强先后在北汽福田、清能华通等公司蕴蓄了极度申饬后，别辟门户创办亿华通。2015年，亿华通因收购了那时国内头部电堆本领企业上海神力科技，从而扫尾了氢燃料电板发动机量产。2016年，亿华通科技研发出了国内首款氢能电板，从此开动在业内崭露头角。而张国强也在2022年以33亿元登上了《胡润百富榜》，成为山西大同市首富。

2020年8月，亿华通奏效挂牌科创板，成为国内“氢能第一股”，市值一度跳跃200亿。两年后，亿华通的搭载车现身在2022年北京冬（残）奥会的赛场上，占到冬奥会和残奥会投放的2000余台氢燃料电板汽车中的64%，这成为亿华通发展史上的又一个高光时候。

但连年来，亿华通的事迹不太如意。据年报数据，从2020年-2023年，亿华通营收离别是5.72亿元、6.29亿元、7.38亿元、8.01亿元，归母净利润均告负，离别为-2252.36万元、-1.62亿元、-1.66亿元、-2.43亿元。2024年，公司全年营收3.67亿元，净利润-4.53亿元，赔本面进一步扩大。

2025年上半年，公司营收仅7192.93万元，同比大幅下落53.25%；归母净利润为-1.63亿元，较上年同期的-1.41亿元，赔本抓续加大。

现时，氢能仍是发展热点。在此前工业和信息化部赛迪询查院发布的《绿色氢能产业发展白皮书》(下称“发挥”)瞻望，到2025年中国的氢燃料电板汽车保有量将跳跃10万辆，加氢站保有量将跳跃1千座，绿氢产能将接近100万吨，氢能产业范围将达到万亿元。

但同期也需贯注的是，氢能赛谈现已越发拥堵，且氢能有着前期插足较大、答复周期较长的产业性质，因此入局氢能的企业事迹成为一大老师。“中国氢能第一股”亿华通下一步会有何动作，以偏激若何缓解其事迹坚苦值得再和顺！

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